汽车内饰件表面处理工艺 汽车内饰件表面处理工艺有哪些

大家好，今天微星自动化（http://wxdcn.com/）小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰件表面处理工艺的问题，于是微星自动化小编就整理了2个相关介绍汽车内饰件表面处理工艺的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

1. 汽车制造中涂装的工艺流程和个步骤的详细内容 请帮帮忙
2. 汽车制造工艺过程包括哪些过程定目前汽车先进制造技术的发展体现在哪...

一、汽车制造中涂装的工艺流程和个步骤的详细内容 请帮帮忙

上夹具，预水洗，预脱脂，脱脂，水洗，表调，磷化，水洗，纯水洗，电泳，水洗，纯水洗，电泳烘干，密封胶，UBC（烘干），中涂（烘干），色漆（闪干），清漆（烘干），打磨，抛光。

以上是主要的工艺过程，部分厂家根据涂料的特性会对工艺有不同的要求，主要是烘烤的次数变化。

上夹具，预水洗，预脱脂，脱脂，水洗，表调，磷化，水洗，纯水洗，电泳，水洗，纯水洗，电泳烘干，密封胶，UBC（烘干），中涂（烘干），色漆（闪干），清漆（烘干），打磨，抛光。

以上是主要的工艺过程，部分厂家根据涂料的特性会对工艺有不同的要求，主要是烘烤的次数变化。

　　汽车涂装种类很多！一般车身主机厂搞定！然后汽车的零部件分为金属件和塑料件（也有不同的材料)

　　1/金属件：

　　前处理：上夹具，预水洗，预脱脂（喷淋式），主脱脂（浸泡式），水洗，表调，磷化，水洗，纯水洗，烤干。

　　涂装：上夹具，静电除尘，喷漆，流平，烤干（120-150度），下件，检验。

　　2/塑料件：

　　前处理：也可用上面的方法，但是一般实际的操作都是用异丙醇或酒精擦拭。

　　涂装：上夹具，静电除尘，喷漆，流平，烤干（80度），下件，检验。

　　说明：1、上面讲的粗的流程，汽车件还分内饰件和外饰件。内饰件里有普通的装饰漆和软触漆以及钢琴漆。外饰件一般需要三层漆（底漆，色漆，面漆），有三喷一烘的，也有三喷两烘的甚至于三喷三烘的都有。

　　2、涂装对环境的要求。有了好的环境才能做好产品，一般情况下洁净度在10万级。如果恒温恒湿那么是最好了。

　　3,、涂装对设备的要求。人工喷涂一定要培训枪手的统一手法，不然膜厚不一就会造成外观上的不一。当然如果有了集中供漆和机器人喷涂，那么就再好不过了。

　　4、不同的油漆有不一样的施工工艺，调漆和施工必须按照施工工艺来做，当然也要随机应变。

　　5、涂装对素材的要求。请做好来料检验发现情况反馈给供应商，及时在模具上改正。暂时的克服就进行打磨处理。是在不行的就退毛坯。

　　6、返工件的处理：沙皮一般推荐3M，600--1200号，注意目数和手法不对导致的沙皮印。

　　7、最好是做个16949的体系。

　　看似简单，其实实际还是蛮复杂，要求比较高的。。。。

二、汽车制造工艺过程包括哪些过程定目前汽车先进制造技术的发展体现在哪...

汽车制造业的工艺工作主要有冲压工艺、焊装工艺、涂装 工艺、总装工艺，也就是人们俗称的汽车“四大工艺”。

冲压是所有工序的第一步，操作起来讲其实比较简单，先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，然后在一台冲压机床进行初始的切割，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，以便于下一操作，在进行简单的冲孔、切边后，就会进入真正的冲压成形工序。总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。现代轿车装配作业中，借助计算机和机械手的帮助。但有些工序却难以让机械手操作，例如仪表板、内饰件安装等，耗费人工最多的地方就是内饰件装配。

一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。

到此，以上就是微星自动化小编对于汽车内饰件表面处理工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰件表面处理工艺的2点解答对大家有用。