美加力表面处理技术 美加力表面处理技术有哪些

表面处理技术。美加力防腐系统借着底涂含锌、铝涂层提供铁材、铝材等基材的防腐功能，面涂含润滑成份(lubricant)、色料(pigment)、高分子树脂(resin)，等成份提供润滑、耐酸碱、美观等功能。

大家好，今天微星自动化（http://wxdcn.com/）小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美加力表面处理技术的问题，于是微星自动化小编就整理了6个相关介绍美加力表面处理技术的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

1. 美加力565是什么工艺
2. 美加力和久美特的区别
3. 目前在紧固件表面处理的 工艺中哪中工艺在汽车领域应用最广泛
4. ...MKS)和环保达克罗这些表面处理在成分上有哪些区别?
5. 美加力565什么颜色
6. 达克罗与锌铝铬涂层的区别?

一、美加力565是什么工艺

表面处理技术。美加力防腐系统借着底涂含锌、铝涂层提供铁材、铝材等基材的防腐功能，面涂含润滑成份(lubricant)、色料(pigment)、高分子树脂(resin)，等成份提供润滑、耐酸碱、美观等功能，所以美加力565的工艺是一种表面处理技术。金属表面防腐处理影响各项工程或产品的品质和使用寿命。

二、美加力和久美特的区别

美加力和久美特的区别如下：
1、美加力是一种表面处理技术，用于处理金属表面，提供防腐、润滑、美观等功能；而久美特是一种热处理技术，用于改变金属表面的组织结构，提高硬度和耐腐蚀性能。
2、美加力防腐系统由底涂和面涂两部分组成，底涂含锌、铝涂层，提供铁材、铝材等基材的防腐功能，面涂含润滑成份、色料、高分子树脂等成份，提供润滑、耐酸碱、美观等功能；而久美特处理的过程是将金属件放入特制的加热炉中，将温度升至700℃以上，然后急速冷却，形成一种新的金属结构，具有更高硬度和耐腐蚀性能。
3、美加力涂装是一种干膜润滑法，具有极佳的润滑性、耐腐蚀性、耐磨性，可以减少部件磨损，延长使用寿命；而久美特处理可以提高金属件的硬度和耐磨性，但没有润滑作用。

三、目前在紧固件表面处理的 工艺中哪中工艺在汽车领域应用最广泛

在各种表面处理工艺中，不同的处理方法所获得的镀层(保护层)耐蚀性是不同的。在常用的各种表面处理工艺中，锌铬膜处理的耐蚀性最佳，其余依次为电镀锌、磷化、化学氧化(发蓝)。在严酷腐蚀环境下使用的螺纹件，应优先选用耐蚀性好的表面处理工艺。化学氧化方法因耐蚀性太差及在螺纹件上摩擦系数太分散，应尽量避免采用

美加力（magni）汽车紧固件表面涂覆。

盐雾时间可以达到240--1500小时

四、...MKS)和环保达克罗这些表面处理在成分上有哪些区别?

你这个问题太专业了，估计没人能回答了

所谓环保达克罗就是指美加力，德尔肯，久美特，安美特这几家，基本说是环保达克罗的都是做以上四家的，不知道您想了解什么，如果是做涂料方面的研究，成分肯定是秘密。如果了解这几家涂覆后的特性，美加力，德尔肯是油性，相对较稳定，久美特是水性，外观好看些。抗盐雾时间差不多，都是240~1500左右。美加力涂料的储存及稳定性是优势，并且能满足一些车场对图层表面摩擦系数的要求。

　　你好！我们是美加力涂覆厂天津分公司。

　　成分是机密不可能在网络上传播，主要成分是纳米级锌铝金属，通过锌铝附于基材表面来起到防锈作用。

　　我可以说明性质上的区别：

　　1、Magni 、Delta 是油性涂料，需要用调配黏度及清洗，硬度相对比水性高，涂料储存方便。magni与Delta主要取决于性价比，美加力在性价比上较有优势。

　　2、Geomet、达克罗是，可用水来清洗，是否可以用水来稀释我也不清楚，你问厂商就知道了。外观较为漂亮，由于水性极其容易受到温度影响分离，所以需要27度左右恒温储存。

　　关于环保达克罗：是不含铬涂料及三价铬涂料的统称，真正的环保达克罗就是美加力、久美特、德尔肯、安美特4家全球性无铬锌铝涂料公司。而国内的所谓环保达克罗是三价铬达克罗，三价铬相对来讲只是符合国际环保含铬的标准，达克罗主要靠来起到化学反应的原理来构架涂层和保护，其原理是在达克罗附于基材干膜后，六价铬转换为三价铬氧化物，但是在下锌铝被腐蚀氧化后，三价铬又转为六价铬，流入到水中，一样污染，等于没变。

　　而国内授权加工的涂覆厂，只能选择涂覆一种品牌的涂料，而且要有一定的设备和质量控制能力。

　　如需更详细的了解，请拨打美加力总公司电话。0512-66021027

五、美加力565什么颜色

银灰色。美加力是一种表面处理技术国内的防腐系统现况：金属表面防腐处理影响各项工程或产品的品质和使用寿命。根据查询相关资料显示，其中的565型号为银灰色。

六、达克罗与锌铝铬涂层的区别?

深.....

1、成分不同

达克罗含铬锌，铝铬涂层不含铬。

2、环保方面

达克罗不环保。锌铝铬涂层较环保。他们的防腐原理是一样的。区别就是普通达克罗有铬酐，而无铬达克罗没有铬酐，铬酐对环境和人体都是很有害的。锌铝铬涂层不含六价铬，符合欧洲环保要求，较环保。

3、腐蚀性

由于含有铬酐，普通达克罗的耐蚀性能要比无铬达克罗的耐蚀性强。

扩展资料：

优点缺点

优点

达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点：

1、超强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。

2、无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。

3、高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。

4、结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。

5、良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。

6、无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本 。

达克罗虽然有许多优点，但它也有一些不足之处，主要体现为：

1、部分达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子具有致癌作用。（在环保政策下，达克罗中已不含六价铬离子）

2、达克罗的烧结温度较高、时间较长，能耗大。

3、达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。

4、达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰色，不适合汽车发展个性化的需要。不过，可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色，以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。

5、达克罗涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。

参考资料来源：

到此，以上就是微星自动化小编对于美加力表面处理技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于美加力表面处理技术的6点解答对大家有用。